La lastatempa eksped-merkato estis forte regata de ŝlosilvortoj kiel altiĝantaj ŝarĝaj tarifoj kaj eksplodantaj spacoj. Itineroj alLatin-Ameriko, Eŭropo, Nordameriko, kajAfrikospertis signifan ŝarĝajn tarifojn, kaj kelkaj itineroj ne havas spacon disponebla por rezervi antaŭ la fino de junio.
Lastatempe, kargokompanioj kiel ekzemple Maersk, Hapag-Lloyd, kaj CMA CGM emisiis "prezplialtleterojn" kaj pagigis pintsezonajn krompagojn (PSS), implikante multajn itinerojn en Afriko, Sudameriko, Nordameriko, kaj la Proksima Oriento.
Maersk
Komencante de1-a de junio, la PSS de Brunejo, Ĉinio, Honkongo (PRC), Vjetnamio, Indonezio, Japanio, Kamboĝo, Sud-Koreio, Laoso, Mjanmao, Malajzio, Filipinoj, Singapuro, Tajlando, Orienta Timoro, Tajvano (PRC) ĝisSaud-Arabioestos reviziita. A20-futa ujo estas USD 1,000 kaj 40-futa ujo estas USD 1,400.
Maersk pliigos la pintsezonan krompagon (PSS) de Ĉinio kaj Honkongo, Ĉinio alTanzaniode1-a de junio. Inkluzive de ĉiuj 20-futaj, 40-futaj kaj 45-futaj sekaj kargoujoj kaj 20-futaj kaj 40-futaj fridigitaj ujoj. Ĝi estasUSD 2,000 por 20-futa ujo kaj USD 3,500 por 40- kaj 45-futa ujo.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd anoncis en sia oficiala retejo, ke la pintsezona krompago (PSS) de Azio kaj Oceanio alDurbano kaj Kab-urbo, Sudafrikoefikos de6-a de junio 2024. Ĉi tiu PSS estas aplikebla alĉiuj specoj de ujoj je USD 1,000 per ujoĝis plua avizo.
Ujoj enirantaj el1-a de junio ĝis 14-a de junio: 20-futa ujo USD 480, 40-futa ujo USD 600, 45-futa ujo USD 600.
Ujoj enirantaj ella 15-an de junio: 20-futa ujo USD 1,000, 40-futa ujo USD 2,000, 45-futa ujo USD 2,000.
CMA CGM
Krome, CMA CGM antaŭe eldonis avizon deklarante ke ekde1-a de junio 2024(la ŝarĝa dato ĉe la forirhaveno), la novaj FAK-tarifoj de Azio ĝis Norda Eŭropo estos alĝustigitaj ĝis3 200 USD/TEU kaj 6 000 USD/FEU.
Nuntempe, pro la krizo de la Ruĝa Maro, ŝipoj devojiĝis ĉirkaŭ la Bona Espero-Kabo en Afriko, kaj la veldistanco kaj tempo plilongiĝis. Krome, eŭropaj klientoj ĉiam pli maltrankviliĝas pri altiĝo de varprezoj kaj por malhelpi krizojn. Ili preparas varojn anticipe por pliigi inventaron, kio kaŭzis kreskon de postulo. Nuntempe ŝtopiĝo jam okazas en pluraj aziaj havenoj, same kiel haveno de Barcelono, Hispanio kaj sudafrikaj havenoj.
Sen mencii la pliiĝon de la konsumanta postulo kaŭzita de gravaj eventoj kiel la Sendependeca Tago de Usono, la Olimpikoj kaj la Eŭropa Pokalo. Ŝipaj kompanioj ankaŭ avertis tionla pintsezono estas frua, spaco estas malvasta, kaj altaj ŝarĝaj tarifoj povas daŭri ĝis la tria kvarono.
Kompreneble ni atentos specialan al sendoj de klientoj deSenghor Logistics. Dum la pasinta monato aŭ pli, ni vidis ŝarĝajn tarifojn ŝvebi. Samtempe, en la citaĵo al klientoj, klientoj ankaŭ estos antaŭsciigitaj pri la ebleco de prezaltiĝo, por ke klientoj povu plene plani kaj buĝeti por sendoj.
Afiŝtempo: majo-27-2024
