Lastatempe, la prezaltiĝo komenciĝis meze ĝis malfrua novembro, kaj multaj ekspedaj kompanioj anoncis novan rondon de ŝarĝaj tarifoj alĝustigplanoj. Kargokompanioj kiel ekzemple MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, ktp daŭre ĝustigas la tarifojn por itineroj kiel ekzempleEŭropo, Mediteraneo,Afriko, AŭstraliokajNov-Zelando.
MSC ĝustigas tarifojn de la Malproksima Oriento ĝis Eŭropo, Mediteranea Maro, Nordafriko, ktp.
Lastatempe, Mediterranean Shipping Company (MSC) publikigis la plej novan anoncon pri alĝustigo de la frajtonormoj por itineroj de la Malproksima Oriento al Eŭropo, Mediteraneo kaj Nordafriko. Laŭ la anonco, MSC efektivigos novajn ŝarĝajn tarifojn dela 15-an de novembro 2024, kaj ĉi tiuj alĝustigoj aplikiĝos al varoj forirantaj de ĉiuj aziaj havenoj (kovrantaj Japanion, Sud-Koreion kaj Sudorientan Azion).
Specife, por varoj eksportitaj al Eŭropo, MSC enkondukis novan Diamond Tier-frajtoprocenton (DT).Ekde la 15-a de novembro 2024 sed ne superante la 30-an de novembro 2024(krom se alie dirite), la frajtokurzo por 20-futa norma ujo de aziaj havenoj ĝis Norda Eŭropo estos alĝustigita al 3 350 USD, dum la frajtoprocento por 40-futaj kaj alt-kubaj ujoj estos alĝustigita al 5 500 USD.
Samtempe, MSC ankaŭ anoncis novajn ŝarĝajn tarifojn (FAK-tarifoj) por eksportvaroj de Azio ĝis Mediteranea Maro. Ankaŭde la 15-a de novembro 2024 sed ne superante la 30-an de novembro 2024(krom se alie deklarite), la maksimuma frajtokurzo por 20-futa norma ujo de aziaj havenoj ĝis Mediteranea Maro estos fiksita je 5,000 USD, dum la maksimuma frajtokurzo por 40-futaj kaj alt-kubaj ujoj estos fiksita je 7,500 USD. .
CMA ĝustigas FAK-tarifoj de Azio ĝis Mediteranea Maro kaj Nordafriko
La 31-an de oktobro, CMA (CMA CGM) oficiale publikigis anoncon sciigante ke ĝi alĝustigus la FAK (nekonsiderante kargoklaso) por itineroj de Azio ĝis Mediteranea Maro kaj Nordafriko. La alĝustigo efektiviĝosde la 15-a de novembro 2024(dato de ŝarĝo) kaj daŭros ĝis nova avizo.
Laŭ la anonco, novaj FAK-tarifoj aplikiĝos al kargo foriranta de Azio al Mediteraneo kaj Nordafriko. Specife, la maksimuma ŝarĝa tarifo por 20-futa norma ujo estos fiksita je 5 100 USD, dum la maksimuma ŝarĝo por 40-futa kaj alta kuba ujo estos fiksita je 7 900 USD. Ĉi tiu alĝustigo celas pli bone adaptiĝi al merkatŝanĝoj kaj certigi la stabilecon kaj konkurencivon de transportservoj.
Hapag-Lloyd altigas FAK-tarifoj de la Malproksima Oriento ĝis Eŭropo
La 30-an de oktobro, Hapag-Lloyd publikigis anoncon sciigante ke ĝi pliigos FAK-tarifoj sur la Malproksima Oriento al Eŭropo itinero. La tarifalĝustigo validas por kargo-sendaĵo en 20-futaj kaj 40-futaj sekaj ujoj kaj fridigitaj ujoj, inkluzive de alt-kubaj tipoj. La anonco klare deklaris, ke la novaj tarifoj oficiale efektiviĝosde la 15-a de novembro 2024.
Maersk trudas pintsezonan krompagon PSS al Aŭstralio, Papuo-Nov-Gvineo kaj Salomonoj
Amplekso: Ĉinio, Honkongo, Japanio, Sud-Koreio, Mongolio, Brunejo, Indonezio, Malajzio, Filipinoj, Singapuro, Orienta Timoro, Kamboĝo, Laoso, Mjanmao, Tajlando, Vjetnamio ĝis Aŭstralio,Papuo-Nov-Gvineo kaj Salomonoj, efikala 15-an de novembro 2024.
Amplekso: Tajvano, Ĉinio ĝis Aŭstralio, Papuo-Nov-Gvineo kaj Salomonoj, efikala 30-an de novembro 2024.
Maersk trudas pintsezonan krompagon PSS al Afriko
Por daŭre provizi tutmondajn servojn al klientoj, Maersk pliigos la pintsezonan krompagon (PSS) por ĉiuj 20', 40' kaj 45' altaj sekaj ujoj de Ĉinio kaj Honkongo, Ĉinio ĝis Niĝerio, Burkino, Benino,Ganao, Ebura Bordo, Niĝero, Togolando, Angolo, Kamerunio, Kongo, Demokratia Respubliko Kongo, Ekvatora Gvineo, Gabono, Namibio, Centafrika Respubliko, Ĉadio, Gvineo, Maŭritanio, Gambio, Liberio, Siera-Leono, Kabverda Insulo, Malio .
Kiam Senghor Logistics citaĵoj al klientoj, precipe la ŝarĝaj tarifoj de Ĉinio al Aŭstralio, estis en suprena tendenco, kaŭzante iujn klientojn heziti kaj malsukcesi sendi varojn antaŭ altaj ŝarĝaj tarifoj. Ne nur la ŝarĝaj tarifoj, sed ankaŭ pro la pinta sezono, iuj ŝipoj restos en la transithavenoj (kiel Singapuro, Pusano, ktp.) dum longa tempo se ili havas transitojn, rezultigante plilongigon de la fina livertempo. .
Ĉiam estas diversaj situacioj en la pinta sezono, kaj prezo pliiĝo povas esti nur unu el ili. Bonvolu atenti pli da atento kiam vi demandas pri sendoj.Senghor Logisticstrovos la plej bonan solvon bazitan sur klientaj bezonoj, kunordigos kun ĉiuj partioj rilataj al importado kaj eksportado, kaj daŭrigos la staton de la varoj dum la tuta procezo. En kazo de kriz-okazo, ĝi estos solvita en la plej mallonga tempo por helpi klientojn ricevi varojn glate dum la pinta karga senda sezono.
Afiŝtempo: Nov-05-2024
