Klienta fono:
Jenny faras konstrumaterialon, kaj loĝejon kaj hejmplibonigkomercon sur Viktoria Insulo, Kanado. La produktkategorioj de la kliento estas diversaj, kaj la varoj estas solidigitaj por multoblaj provizantoj. Ŝi bezonis nian kompanion por ŝargi la ujon el la fabriko kaj sendi ĝin al sia adreso per maro.
Malfacilaĵoj kun ĉi tiu senda mendo:
1. 10 provizantoj solidigas ujojn. Estas multaj fabrikoj, kaj multaj aferoj devas esti konfirmitaj, do la postuloj por kunordigo estas relative altaj.
2. La kategorioj estas kompleksaj, kaj la doganaj deklaroj kaj rajtigaj dokumentoj estas maloportunaj.
3. La adreso de la kliento estas sur Viktoria Insulo, kaj transmara livero estas pli ĝena ol tradiciaj liveraj metodoj. La ujo devas esti prenita de la haveno de Vankuvero, kaj poste sendita al la insulo per pramo.
4. La transmara livera adreso estas konstruejo, do ĝi ne povas esti malŝarĝita iam ajn, kaj necesas 2-3 tagoj por ujo de ujo. En la streĉa situacio de kamionoj en Vankuvero, estas malfacile por multaj kamionfirmaoj kunlabori.
La tuta serva procezo de ĉi tiu ordo:
Post sendi la unuan disvolvan leteron al la kliento la 9-an de aŭgusto 2022, la kliento respondis tre rapide kaj tre interesiĝis pri niaj servoj.
Shenzhen Senghor Loĝistikotemigas maron kaj aeropordo-al-pordoservojeksportita de Ĉinio al Eŭropo, Ameriko, Kanado kaj Aŭstralio. Ni kompetentas en eksterlandaj doganaj sepagoj, impostdeklaro kaj liveraj procezoj, kaj provizas klientojn per unuhalta plena DDP/DDU/DAP-loĝistika transporta sperto..
Du tagojn poste, la kliento telefonis, kaj ni havis la unuan ampleksan komunikadon kaj reciprokan komprenon. Mi eksciis, ke la kliento prepariĝas por la sekva mendo de kontenero, kaj pluraj provizantoj solidigas la ujon, kiu estis atendita sendota en aŭgusto.
Mi aldonis WeChat kun la kliento, kaj laŭ la bezonoj de la kliento en la komunikado, mi faris kompletan citaĵon por la kliento. La kliento konfirmis, ke ne estas problemo, tiam mi komencus sekvi la mendon. Fine, la varoj de ĉiuj provizantoj estis liveritaj inter la 5-a kaj la 7-a de septembro, la ŝipo estis lanĉita la 16-an de septembro, finfine alvenis al la haveno la 17-an de oktobro, liverita la 21-an de oktobro, kaj la ujo estis resendita la 24-an de oktobro. La tuta procezo estis tre rapida kaj glata. La kliento estis tre kontenta pri mia servo, kaj ŝi ankaŭ estis tre senĝena dum la tuta procezo. Do, kiel mi faru ĝin?
Lasu klientojn ŝpari zorgojn:
1 - La kliento nur bezonis doni al mi PI kun la provizanto aŭ la kontaktinformojn de nova provizanto, kaj mi kontaktus ĉiun provizanton kiel eble plej baldaŭ por konfirmi ĉiujn detalojn, kiujn mi bezonas scii, resumi kaj doni komentojn al la kliento. .
Tabelo pri kontaktinformoj de provizantoj
2 - Konsiderante, ke la pakado de la multoblaj provizantoj de la kliento ne estas norma, kaj la eksteraj skatolaj markoj ne estas klaraj, estus malfacile por la kliento ordigi la varojn kaj trovi la varojn, do mi petis al ĉiuj provizantoj alglui la markon laŭ al la specifita marko, kiu devas inkluzivi: la nomo de la kompanio de la provizanto, la nomo de la varoj kaj la nombro da pakaĵoj.
3 - Helpu la klienton kolekti ĉiujn paklistojn kaj fakturdetalojn, kaj mi resumus ilin. Mi kompletigis ĉiujn informojn bezonatajn por dogano kaj resendis ĝin al la kliento. La kliento nur bezonas revizii kaj konfirmi ĉu ĝi estas en ordo. Fine, la paklisto kaj fakturo, kiujn mi faris, tute ne estis ŝanĝitaj de la kliento, kaj ili estis rekte uzataj por doganpurigo!
Customs-senigo informoj
Ŝarĝante ujon
4 - Pro la malregula pakado de la varoj en ĉi tiu ujo, la nombro da kvadratoj estas granda, kaj mi maltrankviliĝis, ke ĝi ne pleniĝos. Do mi sekvis la tutan procezon de ŝarĝo de la ujo en la magazeno kaj faris fotojn en reala tempo por doni komentojn al la kliento ĝis la ŝarĝo de la ujo finiĝis.
5 - Pro la komplekseco de livero ĉe la celhaveno, mi atente sekvis la doganan kaj liveran situacion ĉe la celhaveno post la alveno de la varoj. Post la 12-a p.m., mi daŭre komunikis kun nia eksterlanda agento pri la progreso kaj donis ĝustatempajn sugestojn al la kliento ĝis la liverado estis finita kaj la malplena ujo estis resendita al la varfo.
Helpu klientojn ŝpari monon:
1- Inspektinte la produktojn de la kliento, mi rimarkis kelkajn fragilajn erojn, kaj surbaze de dankado de la kliento pro ilia fido al mi, mi ofertis al la kliento-ŝarĝasekuron senpage.
2- Konsiderante, ke la kliento devas faligi 2-3 tagojn por malŝarĝo de kargo, por eviti plian lupagon de ujoj en Kanado (ĝenerale USD150-250 USD per ujo tage post la senlupa periodo), post petado por la plej longa luo- senpaga periodo, mi aĉetis plian 2-tagan etendon de senpaga luo de ujoj, kostante al nia kompanio USD 120, sed ĝi ankaŭ estis donita al kliento senpage.
3- Ĉar la kliento havas multajn provizantoj por solidigi la ujon, la livertempo de ĉiu provizanto estas malkonsekvenca, kaj iuj el ili volis liveri la varojn pli frue.Nia kompanio havas kunlaborajn grandskalajnmagazenojproksime de la bazaj hejmaj havenoj, disponigante kolekton, stokadon kaj internajn ŝarĝajn servojn.Por ŝpari stokejon por la kliento, ni ankaŭ intertraktis kun provizantoj dum la tuta procezo, kaj la provizantoj nur rajtis liveri al la magazeno 3 tagojn antaŭ ŝarĝo por minimumigi kostojn.
Trankviligu klientojn:
Mi estas en la industrio dum 10 jaroj, kaj mi scias, ke tio, kion multaj klientoj plej malamas, estas, ke post kiam la ŝarĝa ekspedisto citas la prezon kaj la kliento faris buĝeton, novaj elspezoj estas senĉese generitaj poste, tiel ke la buĝeto de la kliento estas. ne sufiĉas, rezultigante perdojn. Kaj la citaĵo de Shenzhen Senghor Logistics: la tuta procezo estas travidebla kaj detala, kaj ne estas kaŝitaj kostoj. La eblaj elspezoj ankaŭ estos sciigitaj anticipe por helpi klientojn fari sufiĉajn buĝetojn kaj eviti perdojn.
Jen la originala citaĵoformularo, kiun mi donis al la kliento por referenco.
Jen la kosto farita dum la sendo ĉar la kliento bezonas aldoni pli da servoj. Mi ankaŭ informos la klienton kiel eble plej baldaŭ kaj ĝisdatigos la citaĵon.
Kompreneble, estas multaj detaloj en ĉi tiu ordo, kiujn mi ne povas esprimi per mallongaj vortoj, kiel serĉi novajn provizantojn por Jenny en la mezo, ktp. Multaj el ili povas superi la amplekson de devoj de ĝeneralaj ŝarĝaj ekspedistoj, kaj ni faros. nia plej bona por helpi niajn klientojn. Same kiel la slogano de nia kompanio: Faru Nian Promeson, Subtenu Vian Sukceson!
Ni diras, ke ni estas bonaj, kio ne estas tiel konvinka kiel la laŭdo de niaj klientoj. La sekvanta estas ekrankopio de la laŭdo de provizanto.
Samtempe, la bona novaĵo estas, ke ni jam negocas la detalojn de nova kunlabora ordo kun ĉi tiu kliento. Ni tre dankas al la kliento pro ilia fido al Senghor Logistics.
Mi esperas, ke pli da homoj povas legi niajn rakontojn pri klientservado, kaj mi esperas, ke pli da homoj povas iĝi la ĉefroluloj en niaj rakontoj! Bonvenon!
Afiŝtempo: Jan-30-2023
