Laŭ raportoj, lastatempe ĉefaj ŝipkompanioj kiel Maersk, CMA CGM kaj Hapag-Lloyd eldonis leterojn pri plialtiĝo de prezoj. Sur kelkaj itineroj, la kresko estis proksima al 70%. Por 40-futa ujo, la frajtoprocento pliiĝis je ĝis 2,000 USD.
CMA CGM pliigas FAK-tarifoj de Azio ĝis Norda Eŭropo
CMA CGM anoncis en sia oficiala retejo, ke la nova FAK-tarifo estos efektivigita de1-a de majo 2024 (senddato)ĝis plua avizo. USD 2,200 per 20-futa seka ujo, USD 4,000 per 40-futa seka ujo/alta ujo/fridigita ujo.
Maersk altigas FAK-tarifoj de Malproksima Oriento ĝis Norda Eŭropo
Maersk publikigis anoncon sciigante ke ĝi pliigos FAK-tarifoj de la Malproksima Oriento ĝis Mediteranea kaj Norda Eŭropo ekde29 aprilo 2024.
MSC ĝustigas FAK-tarifoj de Malproksima Oriento al Norda Eŭropo
MSC Shipping Company anoncis tion ekde1-a de majo 2024, sed ne pli malfrue ol la 14-an de majo, FAK-tarifoj de ĉiuj aziaj havenoj (inkluzive de Japanio, Sud-Koreio kaj Sudorienta Azio) al Norda Eŭropo estos alĝustigitaj.
Hapag-Lloyd altigas la tarifojn de FAK
Hapag-Lloyd anoncis tion sur1-a de majo 2024, la FAK-tarifo por ekspedado inter la Malproksima Oriento kaj Norda Eŭropo kaj Mediteraneo pliiĝos. La prezaltiĝo validas por la transportado de 20-futaj kaj 40-futaj ujoj (inkluzive de altaj ujoj kaj fridigitaj ujoj) de varoj.
Indas noti, ke krom altiĝantaj sendaj prezoj,aerkargokajfervoja ŝarĝoankaŭ spertis pliiĝon. Koncerne fervojan ŝarĝon, la Ĉina Fervoja Grupo lastatempe anoncis, ke en la unua trimonato de la kuranta jaro entute 4 541 trajnoj Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso sendis 493 000 TEU-ojn da varoj, jar-al-jara kresko de 9% kaj 10. % respektive. Ĝis la fino de marto 2024, vartrajnoj China-Europe Railway Express funkciigis pli ol 87 000 trajnojn, atingante 222 urbojn en 25 eŭropaj landoj.
Krome, kargoposedantoj bonvolu noti, ke pro la lastatempaj kontinuaj fulmotondroj kaj ofta pluvo en laKantono-Shenzhen-areo, vojinundo, trafikŝtopiĝoj, ktp emas influi operacian efikecon. Ĝi ankaŭ koincidas kun la feriado de la Internacia Tago de la Laboristo de Majo, kaj estas pli da sendaĵoj, farante maran ŝarĝon kaj aeran ŝarĝon.spacoj plenaj.
Konsiderante la supra situacio, estos pli malfacile preni la varojn kaj liveri ilin al lamagazeno, kaj la ŝoforo falosatendado de kotizoj. Senghor Logistics ankaŭ memorigos klientojn kaj liveros realtempajn rimarkojn pri ĉiu paŝo en la loĝistika procezo por lasi klientojn kompreni la nunan situacion. Pri sendokostoj, ni ankaŭ donas sugestojn al klientoj tuj post kiam ekspedaj kompanioj ĝisdatigas sendokostojn ĉiun duonmonaton, permesante al ili fari ekspedajn planojn anticipe.
(Rigardante de Senghor Logistics Warehouse ĝis Yantian Haveno, komparo antaŭ kaj post la pluvo)
Afiŝtempo: Apr-28-2024
