Lastatempe, la situacio de ŝipkomerco estis ofta, kaj pli kaj pli da ŝipistoj skuis sian fidon jemara transportadoEn la belga impostfraŭda okazaĵo antaŭ kelkaj tagoj, multaj eksterlandaj komercaj kompanioj estis trafitaj de neregulaj vartransportaj kompanioj, kaj granda nombro da varoj estis detenitaj en la haveno, sed ankaŭ alfrontas grandegan monpunon.
Tamen, la lastatempa merkato de kontenerŝipado ankoraŭ ne inversigis la tendencon, kvankam Hapag-Lloyd kaj aliaj ŝipkompanioj ludis la karton de prezaltigo. Maersk celas ŝanĝojn en la komerca ĉeno, plifortigas la provizoĉenajn servojn kaj aliajn strategiojn, kaj multaj ŝipkompanioj aldonis havenojn kaj frekvencojn en ĉinaj havenoj, sed tio ankoraŭ estas guto en la oceano. La nordamerika itinero devus esti malforta ĉiuokaze, kaj Sudorienta Azio ankaŭ malfacile supervivas. Ekzemple, la eksportaĵoj de Vjetnamio al Eŭropo rekte kreskis je 60%.
La nunaj ĉefaj ŝipkompanioj en la ŝipindustrio devas agnoski, ke la epoko de "grandaj vojaĝoj" pasis, kaj la malsuprenira tendenco de ŝipado estas nediskutebla fakto.
Kriz-turmentata, China Railway Express estas lumturo
Trafita de la ŝipindustrio, la vartransporta industrio alfrontas krizon de konfido inter kargoposedantoj. La evidenta demando estas ĵetita al la vartransportistoj kaj kargoposedantoj, ĉu daŭre fidi la ŝipkompanion aŭ ŝanĝi la transportitineron?
Ĉinia fervoja ekspresoestas nature loĝistika metodo, kiu subtenas kontinuan supreniran tendencon en internacia komerco. Oni povas antaŭvidi, ke la transportkapacito de China Railway Express en internacia komerco pliiĝos en 2023. Por eksterlandkomercaj kompanioj kaj frajtotransportistoj, China Railway Express ne nur estos vivsava pajlero sub la ŝrumpiĝo de markomerco, sed ankaŭ longdaŭra partnero, kiu povas subteni stabilan kargotransportadon.
Semajnon antaŭ la vizito de Ĉinio al Rusio ĉi-jare, la unua Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso veturis de Pekino al Rusio. Evidente, la Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso ludis la rolon de "ambasadoro de amikeco" en la diplomatio de la du landoj. La Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso estas la avangardo de la komerco de Ĉinio kun aliaj landoj, kaj ĝi estas grava garantio por komerca kaj ekonomia disvolviĝo sub la subteno de la politiko "La Zono kaj Vojo".
Kun forta subteno de politikoj kaj transportkapacito, la Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso havas pli da avantaĝoj ol mara transportado sur iuj itineroj, kio povas solvi la urĝajn bezonojn de ŝarĝekspedistoj kaj eksterlandkomercaj kompanioj.
Kiam la pandemio furiozis en 2020, la Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso eltenis ĉi tiun grandan provon. Kaj mara kajaertransportoestis paralizitaj, precipe la premo sur la transportado de medicinaj provizoj subite pliiĝis. Plena akcepto de la fontoj de aera kaj mara frajto, entute 14.2 milionoj da pecoj kaj 109,000 tunoj da medicinaj provizoj estis senditaj al Eŭropo dum la pandemio. Kuru savŝnuron, kiu kontraŭas la tendencon! Ĝi savis la vivon kaj morton de dekoj da milionoj da eŭropaj kaj aziaj homoj.
Forta transportkapacito, alta rapideco, ne malŝparante monon
Ĉe la komenco de la konstruado de la Ĉina Fervoja Ekspreso, ĝi baziĝis sur la karakterizaĵoj deĉiuvetera, granda kapacito, verda kaj malaltkarbonaĜi ankaŭ estas grava novigo en la historio de internacia transportado. En 2022, China Railway Express funkciigis 16 000 trajnojn, transportante pli ol 1,6 milionojn da TEU-oj.Sur la sama transportitinero, la kapacito de China Railway Express multe superas tiun de aera kaj mara transportado. La frajtprezo de China Railway Express estas nur kvinono de tiu de aerfrajto, kaj la veturtempo estas nur kvarono de tiu de mara frajto.Precipe por produktoj kun postuloj pri volumena skalo kaj ĝustatempeco, kiel ekzemple karbo kaj ligno, ĝi havas fortan allogon.
Nuntempe, la aranĝo de la nova formato de China Railway Express + translima e-komerco alproksimiĝas al matureco, helpante la glatan fluon de varoj kaj provizante stabilan subtenon por internacia komerco. Estonte, China Railway Express povos fari pli. Ni esperas, ke la radiado de China Railway ne nur atingos Centran Azion kaj Centran Eŭropon. Krome, la merkatoj de mara kaj aertransporto kaj fervoja transporto ankaŭ plene kapablas batali. La vejnoj de la ĉina lando konektas la tutan mondon, supren norden kaj malsupren al Sudorienta Azio. La ĉina fervojo alportos la fruktojn de Ĉinio por lasi la mondon "tuŝi" pli da Silkaj Vojoj.
Senghor Logisticsne nur provizas maran transportadon, aeran transportadon sed ankaŭ fervojan transportadon, dediĉiĝante al provizado al klientoj de diversaj fareblaj solvoj por sendaĵoj. La ĉefaj itineroj de Ĉinio al Eŭropo inkluzivas la servojn komencantajn de Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, la urbo Zhengzhou, kaj ĉefe sendas al Pollando, Germanio, kelkaj rekte al Nederlando, Francio, Hispanio. Krome, nia kompanio ankaŭ ofertas rektan fervojan servon al nordeŭropaj landoj kiel Finnlando, Norvegio, Svedio, kiu daŭras ĉirkaŭnur 18-22 tagoj. Bonvenonkontaktu ninpor pliaj detaloj!
Afiŝtempo: 6-a de aprilo 2023
