Post ponto en Baltimoro, grava haveno sur la orienta marbordo deUsono, estis trafita de kontenera ŝipo frumatene de la 26-a laŭ la loka tempo, la usona transporta departemento lanĉis koncernan enketon en la 27-a. Samtempe, usona publika opinio ankaŭ komencis koncentriĝi pri kial okazis la tragedio de ĉi tiu "malnova ponto", kiu ĉiam portis pezan ŝarĝon. Maraj fakuloj memorigas, ke multaj infrastrukturoj en Usono maljuniĝas, kaj multaj "malnovaj pontoj" malfacilas adaptiĝi al la bezonoj de moderna ŝipo kaj havas similajn sekurecdanĝerojn.
La kolapso de la Francis Scott Key Bridge en Baltimoro, unu el la plej okupataj havenoj sur la Orienta marbordo de Usono, ŝokis la mondon. Ŝiptrafiko en kaj eksteren de la Haveno de Baltimoro estis suspendita senfine. Multaj rilataj ekspedaj kaj loĝistikaj kompanioj devas eviti serĉi alternativajn itinerojn. La bezono redirekti ŝipojn aŭ ilian kargon al aliaj havenoj kaŭzos importistojn kaj eksportistojn alfronti obstrukciĝon kaj prokrastojn, kiuj plu influos la operaciojn de aliaj proksimaj usonaj orientaj havenoj kaj eĉ kaŭzos troŝarĝon de usonaj okcidentaj havenoj.
La Haveno de Baltimoro estas la plej profunda haveno sur la Chesapeake Bay en Marilando kaj havas kvin publikajn dokojn kaj dek du privatajn dokojn. Ĝenerale, la Haveno de Baltimoro ludas gravan rolon en la usona mara pejzaĝo. La totalvaloro de varoj komercitaj tra la Haveno de Baltimoro estas 9-a en Usono, kaj la totala tunaro de varoj vicas 13-a en Usono.
La "DALI" ĉartita fare de Maersk, la partio respondeca por la akcidento, estis la nura kontenerŝipo en Baltimore Port dum la kolizio. Tamen, sep aliaj ŝipoj estis planitaj alveni al Baltimoro ĉi-semajne. Ses laboristoj plenigantaj vojtruojn sur la ponto maltrafas post kiam ĝi kolapsis kaj estas supozitaj mortaj. La trafikfluo de la disfalinta ponto mem estas 1,3 milionoj da kamionoj jare, kio estas mezumo de ĉirkaŭ 3 600 kamionoj tage, do ĝi ankaŭ estos grava defio por vojtransportado.
Senghor Logistics ankaŭ havasklientoj en Baltimorokiuj bezonas sendi el Ĉinio al Usono. Konsiderante tia situacio, ni rapide faris eventualajn planojn por niaj klientoj. Por la varoj de klientoj, ni rekomendas importi ilin el proksimaj havenoj kaj poste transporti ilin al la adreso de la kliento per kamionoj. Samtempe, ankaŭ rekomendas, ke kaj klientoj kaj provizantoj sendu varojn kiel eble plej baldaŭ por eviti malfruojn kaŭzitajn de ĉi tiu okazaĵo.
Afiŝtempo: Apr-01-2024
