Ekde la eksplodo de la "Krizo de la Ruĝa Maro", la internacia ŝipindustrio estas ĉiam pli serioze trafita. Ne nur estas sendado en la regiono de la Ruĝa Maroblokita, sed havenoj enenEŭropo, Oceanio, Sudorienta Aziokaj aliaj regionoj ankaŭ estis trafitaj.
Lastatempe, la estro de la haveno de Barcelono,Hispanio, diris ke la alventempo de ŝipoj al la haveno de Barcelono estisprokrastita de 10 ĝis 15 tagojĉar ili devas ĉirkaŭiri Afrikon por eviti eventualajn atakojn en la Ruĝa Maro. Prokrastoj influis ŝipojn transportantajn gamon da produktoj, inkluzive de likvigita tergaso. Barcelono estas unu el la plej grandaj LNG-terminaloj en Hispanio.
La Haveno de Barcelono situas sur la orienta marbordo de la Hispana Riverestuaro, ĉe la nordokcidenta flanko de Mediteranea Maro. Ĝi estas la plej granda marhaveno en Hispanio. Ĝi estas estuara havenurbo kun liberkomerca zono kaj baza haveno. Ĝi estas la plej granda ĝenerala kargohaveno en Hispanio, unu el la hispanaj ŝipkonstruadcentroj, kaj unu el la furordekkonteneroj pritraktantaj havenoj sur la mediteranea marbordo.
Antaŭ tio, Yannis Chatzitheodosiou, prezidanto de la Atena Komerca Ĉambro, ankaŭ deklaris, ke pro la situacio en Ruĝa Maro, varoj alvenantaj al laHaveno Pireo estos prokrastita de ĝis 20 tagoj, kaj pli ol 200 000 ujoj ankoraŭ ne alvenis al la haveno.
La deturniĝo de Azio tra la Bonespera Kabo precipe influis mediteraneajn havenojn,plilongigante vojaĝojn je proksimume du semajnoj.
Nuntempe, multaj ŝipkompanioj suspendis servojn sur la Ruĝa Maro itineroj por eviti atakojn. La atakoj ĉefe celis kontenerajn ŝipojn trairantajn Ruĝan Maron, itineron ankoraŭ uzata de multaj petrolŝipoj. Sed Qatar Energy, la dua plej granda LNG-eksportisto de la mondo, ĉesis lasi petrolŝipojn trapasi Ruĝan Maron, citante zorgojn pri sekureco.
Por varoj importitaj de Ĉinio al Eŭropo, multaj klientoj nuntempe turnas sin alfervoja transporto, kiu estas pli rapida olmara ŝarĝo, pli malmultekosta olaerkargo, kaj ne bezonas trapasi Ruĝan Maron.
Krome, ni havas klientojn enItaliodemandante nin, ĉu estas vere, ke ĉinaj komercaj ŝipoj povas sukcese trapasi la Ruĝan Maron. Nu, kelkaj novaĵoj estis raportitaj, sed ni ankoraŭ fidas je la informoj donitaj de la ekspedisto. Ni povas kontroli la veturtempon de la ŝipo sur la retejo de la ŝipkompanio por ke ni povu ĝisdatigi kaj doni komentojn al klientoj iam ajn.
Afiŝtempo: Feb-02-2024
