WCA Fokuso pri internacia mara aero al porda komerco
banenr88

NOVAĴOJ

Kio estas la kondiĉoj de pordo-al-porda sendado?

Krom oftaj ekspedaj terminoj kiel EXW kaj FOB,pordo-al-pordosendado ankaŭ estas populara elekto por klientoj de Senghor Logistics. Inter ili, pordo-al-pordo estas dividita en tri tipojn: DDU, DDP kaj DAP. Malsamaj terminoj ankaŭ dividas la respondecojn de la partioj alimaniere.

Kondiĉoj de DDU (Delivered Duty Unpaid):

Difino kaj amplekso de respondeco:DDU-kondiĉoj signifas, ke la vendisto liveras la varojn al la aĉetanto ĉe la elektita celloko sen ekzameni importajn procedurojn aŭ malŝarĝi la varojn de la liverveturilo, tio estas, la livero estas finita. En la pordo-al-porda ekspedservo, la vendisto devas porti la ŝarĝon kaj riskon de sendo de la varoj al la destinita celo de la importa lando, sed la importaj tarifoj kaj aliaj impostoj devas esti portitaj de la aĉetanto.

Ekzemple, kiam ĉina elektronika ekipaĵfabrikisto sendas varojn al kliento enUsono, kiam la DDU-kondiĉoj estas adoptitaj, la ĉina fabrikanto respondecas pri sendado de la varoj per maro al la loko indikita de la usona kliento (la ĉina fabrikanto povas konfidi al la ŝarĝo-sendisto prizorgi). Tamen, la usona kliento devas ekzameni la importajn doganajn procedurojn kaj pagi la importajn tarifojn memstare.

Diferenco de DDP:La ĉefa diferenco kuŝas en la partio respondeca pri importdogano kaj tarifoj. Sub DDU, la aĉetanto respondecas pri importdogano kaj pago de impostoj, dum sub DDP, la vendisto portas ĉi tiujn respondecojn. Ĉi tio igas DDU pli taŭga kiam iuj aĉetantoj volas mem kontroli la importan dogansenigon aŭ havas specialajn doganajn postulojn. Ekspresa livero ankaŭ povas esti konsiderata DDU-servo certagrade, kaj klientoj, kiuj sendas varojn peraerkargo or mara ŝarĝoofte elektas DDU-servon.

Kondiĉoj de DDP (Liverita Devo Pagita):

Difino kaj amplekso de respondecoj:DDP signifas Delivered Duty Paid. Ĉi tiu termino deklaras, ke la vendisto portas la plej grandan respondecon kaj devas liveri la varojn al la loko de la aĉetanto (kiel ekzemple la fabriko aŭ magazeno de la aĉetanto aŭ la ricevanto) kaj pagi ĉiujn kostojn, inkluzive de importimpostoj kaj impostoj. La vendisto respondecas pri ĉiuj kostoj kaj riskoj de transportado de la varoj al la loko de la aĉetanto, inkluzive de eksportaj kaj importaj impostoj, impostoj kaj dogano. La aĉetanto havas minimuman respondecon ĉar ili nur bezonas ricevi la varojn ĉe la interkonsentita celloko.

Ekzemple, ĉina provizanto de aŭtopartoj sendas al aUKimporta firmao. Kiam oni uzas la DDP-kondiĉojn, la ĉina provizanto respondecas pri sendado de la varoj de la ĉina fabriko al la magazeno de la brita importisto, inkluzive de pagado de importimpostoj en Britio kaj plenumado de ĉiuj importaj proceduroj. (Importistoj kaj eksportantoj povas konfidi al ekspedistoj plenumi ĝin.)

DDP estas tre utila por aĉetantoj, kiuj preferas senpagan sperton ĉar ili ne devas trakti doganojn aŭ kromajn kotizojn. Tamen, vendistoj devas esti konsciaj pri la importaj regularoj kaj kotizoj en la lando de la aĉetanto por eviti neatenditajn kotizojn.

DAP (Liverita ĉe Loko):

Difino kaj amplekso de respondecoj:DAP signifas "Liverita ĉe Loko". Sub ĉi tiu termino, la vendisto respondecas pri sendado de la varoj al la specifita loko, ĝis la varoj estas disponeblaj por malŝarĝo de la aĉetanto ĉe la elektita celloko (kiel la stokpordo de la ricevanto). Sed la aĉetanto respondecas pri importaj impostoj kaj impostoj. La vendisto devas aranĝi transporton al la interkonsentita celloko kaj porti ĉiujn kostojn kaj riskojn ĝis la varoj alvenos al tiu loko. Aĉetanto respondecas pagi ajnajn importajn impostojn, impostojn kaj doganajn kotizojn post kiam la sendo alvenas.

Ekzemple, ĉina mebla eksportisto subskribas DAP-kontrakton kun akanadanoimportisto. Tiam la ĉina eksportanto devas respondeci pri sendado de la mebloj de la ĉina fabriko per maro al la magazeno destinita de la kanada importisto.

DAP estas mezo inter DDU kaj DDP. Ĝi permesas al vendistoj administri liveran loĝistikon donante al aĉetantoj kontrolon de la importa procezo. Komercoj, kiuj volas iom da kontrolo pri importkostoj, ofte preferas ĉi tiun terminon.

Respondeco pri Sepado de Doganoj:La vendisto respondecas pri eksporta dogano, kaj la aĉetanto respondecas pri importado. Ĉi tio signifas, ke eksportante el ĉina haveno, la eksportanto devas trapasi ĉiujn eksportprocedurojn; kaj kiam la varoj alvenas al la kanada haveno, la importisto respondecas pri kompletigado de doganaj proceduroj, kiel pagado de importkomercoj kaj akiro de importlicencoj.

La ĉi-supraj tri pord-al-pordaj ekspedaj terminoj povas esti pritraktitaj de ŝarĝaj ekspedistoj, kio ankaŭ estas la signifo de nia ŝarĝa sendo:helpante importistojn kaj eksportistojn dividi siajn respektivajn respondecojn kaj liveri la varojn al la celloko ĝustatempe kaj sekure.


Afiŝtempo: Dec-03-2024