Kio estas la diferenco inter ekspresaj ŝipoj kaj normaj ŝipoj en internacia sendado?
En internacia kargado, ĉiam estis du reĝimoj demara ŝarĝotransportado:rapidŝipojkajnormaj ŝipoj. La plej intuicia diferenco inter la du estas la diferenco en la rapideco de ilia ekspedado ĝustatempe.
Difino kaj Celo:
Ekspresŝipoj:Ekspresŝipoj estas specialecaj ŝipoj dizajnitaj por rapideco kaj efikeco. Ili estas ĉefe uzataj por ekspedi temp-sentemajn ŝarĝojn, kiel pereamaĵojn, urĝajn liveraĵojn kaj altvalorajn aĵojn, kiuj devas esti transportitaj rapide. Tiuj ŝipoj tipe funkciigas laŭ fiksa horaro, certigante ke kargo atingas sian cellokon kiel eble plej rapide. La emfazo de rapideco ofte signifas ke ekspresŝipoj povas elekti pli rektajn itinerojn kaj prioritati rapidan ŝarĝadon kaj malŝarĝan procezon.
Normaj ŝipoj:Normaj kargoŝipoj estas uzitaj por ĝenerala kargoŝipo. Ili povas porti ampleksan varion de kargo, inkluzive de pogranda kargo, ujoj kaj veturiloj. Male al ekspresaj ŝipoj, normaj ŝipoj eble ne prioritatas rapidecon; anstataŭe, ili temigas kostefikecon kaj kapaciton. Tiuj ŝipoj ofte funkciigas laŭ malpli strikta horaro kaj povas preni pli longajn itinerojn por alĝustigi malsamajn vizithavenojn.
Kapacito de Ŝarĝo:
Ekspresŝipoj:Ekspresŝipoj traktas "rapidan" rapidecon, do ekspresŝipoj estas pli malgrandaj kaj havas malpli da spacoj. La ŝarĝa kapablo de ujo ĝenerale estas 3000 ~ 4000TEU.
Normaj ŝipoj:Normaj ŝipoj estas pli grandaj kaj havas pli da spaco. La kontenera ŝarĝkapablo povas atingi dekojn da miloj da TEUoj.
Rapido kaj Sendotempo:
Unu el la plej signifaj diferencoj inter ekspresaj ŝipoj kaj normaj ŝipoj estas rapideco.
Ekspresŝipoj:Ĉi tiuj ŝipoj estas dizajnitaj por altrapida velado kaj ofte havas altnivelan teknologion kaj flulinian dezajnon por minimumigi transittempon. Ili povas signife redukti la tempon, farante ilin idealaj por entreprenoj, kiuj dependas de ĝustatempaj stokregistraj sistemoj aŭ bezonas plenumi streĉajn templimojn. Ekspresŝipoj povas ĝenerale atingi la celhavenon enenĉirkaŭ 11 tagoj.
Normaj ŝipoj:Kvankam normaj ŝipoj kapablas porti grandajn kvantojn de kargo, ili estas ĝenerale pli malrapidaj. Sendaj tempoj povas varii multe depende de itineroj, vetercirkonstancoj kaj havenŝtopiĝo. Tial, entreprenoj uzantaj normajn ŝipojn devas plani por pli longaj livertempoj kaj eble bezonos administri stokregistron pli zorge. Normaj ŝipoj ĝenerale prenaspli ol 14 tagojpor atingi la celhavenon.
Malŝarĝa Rapido ĉe la Celhaveno:
Ekspresŝipoj kaj normaj ŝipoj havas malsamajn ŝarĝkapacitojn, rezultigante malsamajn malŝarĝajn rapidecojn ĉe la celhaveno.
Ekspresŝipoj:kutime malŝarĝas en 1-2 tagoj.
Normaj ŝipoj:bezonas pli ol 3 tagojn por malŝarĝi, kaj iuj eĉ prenas semajnon.
Kostaj Konsideroj:
Kosto estas alia ŝlosila faktoro, kiu distingas eksplicitajn ŝipojn de normaj ŝipoj.
Ekspresŝipoj:Ekspresŝipoj ofertas altkvalitan servon je altkvalita prezo. Pli rapidaj sendaj tempoj, specialeca uzado, posedado de malŝarĝaj dokoj kiel ekzemple Matson, kaj ne bezono vicigi supren por malŝarĝo, kaj la bezono de pli efika loĝistiko igas ekspresŝipojn multe pli multekostaj ol regula sendado. Komercoj ofte elektas eksplicitajn ŝipojn ĉar la avantaĝoj de rapideco superas la kromkostojn.
Normaj ŝipoj:Normaj ŝipoj estas pli malmultekostaj ol ekspresaj ŝipoj pro sia pli malrapida senda tempo. Se klientoj ne havas postulojn por livertempo kaj pli zorgas pri prezo kaj kapacito limigoj, ili povas elekti normajn ŝipojn.
La pli tipaj estas laMatsonkajZIMrapidŝipoj de Ĉinio alUsono, kiuj velas de Ŝanhajo, Ningbo, Ĉinio al LA, Usono, kun averaĝa sendotempo deĉirkaŭ 13 tagoj. Nuntempe, la du ŝipkompanioj portas la grandan plimulton de elektronika komerco marŝarĝo de Ĉinio al Usono. Kun ilia pli mallonga senda tempo kaj pli granda portanta kapablo, ili fariĝis la preferata elekto de multaj e-komercaj kompanioj.
Precipe, Matson, Matson havas sian propran sendependan terminalon, kaj ekzistas neniu risko de havenŝtopiĝo dum la pintsezono. Estas iomete pli bone ol ZIM malŝarĝi ujojn ĉe la haveno kiam la haveno estas ŝtopita. Matson malŝarĝas ŝipojn ĉe la Port of Long Beach (LB) en Los-Anĝeleso, kaj ne bezonas vicigi supren kun aliaj kontenerŝipoj por eniri la havenon kaj atendi ke lokoj por malŝarĝus ŝipojn ĉe la haveno.
ZIM Express malŝarĝas ŝipojn ĉe la Haveno de Los-Anĝeleso (LA). Kvankam ĝi rajtas unue malŝarĝi ŝipojn, tamen necesas iom da tempo por vico se estas tro da konteneraj ŝipoj. Estas bone kiam normalaj tagoj kaj la ĝustatempeco estas egala al Matson. Kiam la haveno estas grave ŝtopita, ĝi estas ankoraŭ iom pli malrapida. Kaj ZIM Express havas aliajn havenajn itinerojn, kiel ZIM Express havas la usonan Orientan marbordon. Per tero kaj akvo integrita transportado alNovjorko, la ĝustatempeco estas proksimume unu ĝis unu kaj duono semajnoj pli rapida ol la normaj ŝipoj.
La ĉefaj diferencoj inter ekspresaj kaj normaj ŝipoj en internacia kargado estas rapideco, kosto, kargomanipulado kaj ĝenerala celo. Kompreni ĉi tiujn diferencojn estas kritika por entreprenoj serĉantaj optimumigi siajn ekspedajn strategiojn kaj efike plenumi siajn loĝistikajn bezonojn. Ĉu elektante ekspresan ŝipon aŭ norman ŝipon, entreprenoj devas pesi siajn prioritatojn (rapideco kontraŭ kosto) por fari informitan decidon kiu renkontas siajn funkciajn celojn.
Senghor Logistics subskribis kontraktojn kun kargokompanioj, havas stabilan ekspedan spacon kaj unuamanajn prezojn, kaj provizas ampleksan subtenon por kargotransportado de klientoj. Ne gravas, kian oportunecon postulas klientoj, ni povas provizi klientojn per respondaj ŝipkompanioj kaj velhoraroj por ke ili elektu.
Afiŝtempo: Nov-29-2024
